---
canonical_url: "https://castello24.com/contenido/3834/el-ministeri-de-mobilitat-aprova-les-obres-en-la-n-232-entre-morella-i-la-masia-"
title: "El Ministeri de Mobilitat aprova les obres en la N-232 entre Morella i la masia de la Torreta"
article_type: "Article"
description: "El pressupost estimat ascendeix a 17,6 milions d'euros"
main_image: "https://castello24.com/download/multimedia.normal.a2b9c3b89523f06a.4f627265732d64652d6c612d4e2d3233322d612d4d6f72656c6c615f6e6f726d616c2e6a7067.jpg"
date_published: "2020-10-03T10:40:00+02:00"
date_modified: "2020-10-02T11:45:37+02:00"
tags:
  - "CARRETERES"
  - "Morella"
  - "obres"
author_name: "REDACCIÓ"
---

# El Ministeri de Mobilitat aprova les obres en la N-232 entre Morella i la masia de la Torreta

![Obres-de-la-N-232-a-Morella](/download/multimedia.normal.a2b9c3b89523f06a.4f627265732d64652d6c612d4e2d3233322d612d4d6f72656c6c615f6e6f726d616c2e6a7067.jpg)

*Obres de la carretera N-232. Ajuntament de Morella*

A les obres que s’estan fent per salvar el port de Querol, se suma el projecte per arreglar la N-232 entre Morella i la masia de la Torreta. El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha aprovat de manera provisional i sotmet a informació pública el projecte de traçat: **«Condicionament i reordenació d'accessos. Carretera N-232. Tram: Masia de la Torreta-Morella Sud»**, que es farà públic al BOE, i el seu Estudi d’Impacte Ambiental.

L’actuació projectada compren la millora del traçat i reordenació d’accés en el tram comprés entre el PK 54+900 i el PK 60+210 de la carretera actual, amb una longitud d’actuació en el tronc principal de 4,85 km. El pressupost estimat de l'a**ctuació ascendeix a 17,6 milions d'euros** i es completarà l'últim tram de la carretera N-232 que queda per condicionar a la província de Castelló.

**Característiques de la N-232**

La carretera N-232, per la que circulen **prop de 3.000 vehicles al dia**, es caracteritza per tindre un traçat sinuós tant en planta com en alçat. Aquesta situació provoca minvaments de visibilitat i funcionalitat i, per tant, un menyscapte de la seguretat viària, agreujat tot això per una multitud d'accessos presents en el tram.

D'aquesta manera, s'ha dissenyat un **nou traçat per a una velocitat de projecte de 80 km/h amb** una secció de calçada convencional amb dos carrils de 3,50 m i vorals de 1,50 m, buscant al seu torn la necessària reordenació d'accessos i dotant-la de l'accessibilitat requerida, tractant d'aprofitar al màxim la traça existent per a minimitzar l'afecció a l'entorn.

També s'habilitarà un nou pont sobre el riu Bergants de 22,60 m d'amplària lliure entre estreps, quedant el pont ara existent i el tram de carretera adjacent per a accés a les finques confrontants. Addicionalment, el projecte inclou les mesures necessàries de restauració i integració ambiental, incloent la disposició de pantalles acústiques on ha resultat necessari.

---

*Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.