La Nova Ordenança de Mobilitat de Castelló, a Punt per al Ple

La Junta de Govern Local de Castelló ha donat llum verda a la que serà la primera Ordenança de Mobilitat Sostenible de la ciutat. Presentada pel regidor de Mobilitat, Cristian Ramírez, la normativa estableix un marc regulatori per al trànsit i l'ús de l'espai públic, amb un enfocament en l'adaptació a les directives vigents i la gestió de la Zona de Baixes Emissions (ZBE).

 
El regidor Cristian Ramírez va exposar els punts clau de la nova ordenança, el text de la qual va ser aprovat per la Junta de Govern Local. Ramírez va recalcar l'alineació de la normativa amb la legislació actual i la seua integració amb altres instruments municipals com el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible i el Pla d'Acció per al Clima i l'Energia Sostenible. Segons el regidor, l'ordenança "regula totes les situacions que requerien regulació, complix amb tota la normativa exigida per Europa i el Ministeri i, el més important per a nosaltres, ho fa complint amb el que li vam prometre als castellonencs".

El contingut de la nova ordenança abasta des de normes generals de circulació i seguretat viària fins a la regulació de bicicletes i vehicles de mobilitat personal (VMP). També inclou directrius per a la circulació de vianants, la definició de zones 30, la regulació de la distribució urbana de mercaderies i les mesures per a la promoció del transport públic.

 Criteris Clars per a VMP i Compromís Municipal amb Vehicles Sostenibles
 

La normativa inclou una secció específica per a la Zona de Baixes Emissions (ZBE). El regidor va indicar que l'objectiu és reduir les emissions del trànsit rodat per millorar la qualitat de l'aire i la salut pública. Es detallen els criteris d'accés i funcionament de la ZBE. Ramírez va assegurar que no s'imposaran restriccions als veïns, una diferència significativa respecte al projecte inicial de l'anterior govern que pretenia restringir una àrea considerable. La implementació de la ZBE, prevista per a l'1 de gener de 2026, no suposarà canvis substancials per als ciutadans, ja que el sistema gestionarà automàticament la informació de padró i de la DGT sense necessitat de tramitacions addicionals per als residents.

Quant als Vehicles de Mobilitat Personal (VMP), l'ordenança estableix una edat mínima de 15 anys per a la seua conducció. Queda prohibida la circulació de més d'una persona, l'ús d'auriculars, la circulació per voreres, i fer-ho sota els efectes de l'alcohol o drogues. Així mateix, la velocitat màxima s'estableix en 25 km/h. Serà obligatori l'ús de casc homologat, assegurança, timbre, sistema de frenada, llums i elements reflectors. Aquesta nova ordenança serà elevada al pròxim ple municipal per a la seua aprovació definitiva. Com a mesura addicional, s'ha anunciat que els vehicles municipals sense etiqueta Eco o 0 tindran restringit l'accés a la ZBE, per a fomentar la transició cap a una flota més sostenible.