PortCastelló tanca el millor mes de la seua història

El port de Castelló creix un 21% al gener d'enguany respecte del mateix mes de l'any anterior i tanca amb 2.082.845 tones de mercaderia moguda en els seus molls. Es converteix en el millor mes en la història de PortCastelló i supera el seu anterior rècord que se situava al juliol de 2019, quan va moure 2.075.517 tones.

Amb aquestes dades, el port de Castelló consolida la seua recuperació després de la pandèmia i continua la tendència a l'alça experimentada l'any passat, quan va registrar un creixement del 14,6%.

Per tipus de mercaderies, el trànsit de granels sòlids augmenta un 61% al gener de 2022 respecte de 2021, en comptabilitzar 1.088.571 tones. Amb això, el port de Castelló supera el trànsit mogut de granel sòlid en un mes, que fins hui es fixava a l'octubre de 2021, amb 941.000 tones. El trànsit de granel líquid suma 868.252 tones, un 4,5% menor que al gener de 2021, i baixa el trànsit de mercaderia general un 8,1% i suma 123.385 tones.

Amb aquestes dades, el trànsit de granel sòlid és el que major participació representa en el port de Castelló, un 52,3% sobre el total, seguit del granel líquid, amb un 41,7%, i de mercaderia general, un 5,9%.

Les mercaderies més importants al gener de 2022 per volum de trànsit són el feldespat, seguit del petroli, les argiles agrupades, el fuel, caolí, gasolina, ciment i taulells. El trànsit que més creix en aquest primer mes de l'any és el de caolí (61,6%), seguit de gasolina (61,4%), feldespat (60,6%), fuel (49,4%) i argiles (32,3%).

Els principals països amb els quals el port de Castelló manté relació comercial són Turquia, Ucraïna, el Brasil, Nigèria i el Canadà.

El president de l'Autoritat Portuària de Castelló, Rafa Simó, ha posat en valor el treball realitzat per tota la comunitat portuària per a aconseguir aquestes xifres, i s'ha referit a la necessitat de continuar treballant de manera conjunta per a poder oferir serveis de qualitat en el port de Castelló. Rafa Simó ha assenyalat que “hem desplegat una estratègia d'expansió de PortCastelló que precisa de la implicació de tots els grups d'interés per a ser un port competitiu”.