L’Acord de Fadrell reclama al Consell que augmente les llicències de taxis adaptats a Castelló

    Només una llicència de taxi, de les 123, compleix els requisits d'accessibilitat

    29/10/2020 redacció
    Ple
    Ple Municipal de Castelló. Ajuntament de Castelló

    Els partits que integren l’Acord de Fadrell han impulsat de cara al Ple Municipal d'aquest dijous una declaració institucional i que ha recavat el recolzament dels grups de l’oposició en la qual sol·liciten a la Generalitat que augmente les llicències de taxis adaptats en matèria d'accessibilitat. La proposta recull la demanda de la Plataforma de Vida Independent i reclama que els serveis totalment adaptats augmenten al percentatge mínim d'un 5 % de taxis que marca la legislació, ja que de les 123 llicències existents de taxi a la ciutat només hi ha una que complisca amb aquests requisits.

    En la declaració s'insta la Conselleria de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, com a òrgan competent en el servei del taxi de l'àrea de prestació conjunta de Castelló, «que realitze les actuacions pertinents per a assegurar el compliment del 5 % de taxis adaptats» i que prioritze en l'autorització de noves llicències a aquesta mena de vehicles.

    El portaveu del PSPV-PSOE, David Donate, ha explicat que amb aquesta declaració institucional «es fa un pas més per a fer de Castelló una ciutat més accessible». «Des de l'Acord de Fadrell continuem treballant per a fer de Castelló una ciutat més inclusiva i igualitària i per això demanem a la Generalitat que garantisca que un 5 % dels taxis siguen adaptats», ha remarcat el portaveu socialista.

    Per al portaveu de Compromís per Castelló, Ignasi Garcia, resulta evident que «les persones amb mobilitat reduïda necessiten més transports adaptats a les seues necessitats» i, per tant, «amb aquesta petició sol·licitem al sector del taxi que estudie incorporar més vehicles adaptats en la flota a Castelló». El regidor considera aquest pas és clau per a «avançar cap a la mobilitat sostenible d'una manera inclusiva, i això passa per a pensar alternatives també per aquells ciutadans que tenen més dificultats per a accedir al transport públic», un objectiu que ha de ser «una meta comuna en la qual col·laborem actors públics i privats».

    El portaveu de Podem-EUPV, Fernando Navarro, subratlla que les Administracions tenen l'obligació de garantir l'accessibilitat de tota la ciutadania i de treballar per a posar fi a les barreres que encara romanen i que afecten les persones amb mobilitat sostenible. Confia que la declaració accelere la «justa i necessària reivindicació de la Plataforma de Vida Independent», i ressalta el consens aconseguit entre Govern i oposició per a avançar en una millora de les condicions d'habitabilitat de la ciutat.

    El més vist