
Les vacances ideals segons el teu signe, descobreix on recarregar energies este estiu
Del luxe de Leo a l’aventura de Sagitari, coneix el destí perfecte per a tu segons el teu horòscop… i el teu ascendent!
L'organització preveu unes pèrdues pròximes a 7 milions d'euros en 2023 per la reducció dels drets, les exigències ambientals i els sobrecostos productius
07/02/2022L'arròs, al costat de la ramaderia, és el sector agrari valencià més castigat per l'actual proposta de la Política Agrícola Comuna (PAC) corresponent al període 2023-2027. Segons un estudi tècnic de l'Associació Valenciana d'Agricultors (AVA-ASAJA), les ajudes que rebran els arrossers a partir de l'any que ve patiran una retallada, de mitjana, del 25%, i en els pitjors casos la disminució arribarà al 35% respecte a la quantia vigent. En total, el sector arrosser valencià preveu unes pèrdues pròximes als 7 milions d'euros anuals i, per tant, als 35 milions durant els cinc anys que abasta la futura PAC.
AVA-ASAJA reclama a la Conselleria d'Agricultura que en el seu informe del Programa de Desenvolupament Rural (PDR-CV) mantinga un import mínim per hectàrea similar al PDR-CV 2014-2020 per a l'ajuda al manteniment i millora dels arrossars, ja que en el primer esborrany remés al Ministeri s'omet aquesta demanda de l'organització agrària. Quant al Ministeri d'Agricultura, AVA-ASAJA li exigeix que en el Pla Estratègic de la PAC relaxe els requisits dels *ecoesquemas designats a l'arròs a fi d'adaptar-los a la realitat del cultiu, el qual té limitacions per estar enclavat dins d'un parc natural, i facilitar el seu compliment tècnica i econòmicament per part dels agricultors.
Els factors que expliquen aquesta forta reducció d'ingressos en concepte de les ajudes PAC a l'arròs (tant en els imports referents al pagament de renda com als *ecoesquemas, les ajudes específiques i agroambientals) són la disminució del valor dels drets, a causa de la convergència que es planteja en la pròxima reforma legislativa; l'enduriment de les exigències de caràcter mediambiental, com ara elaborar un pla de regadiu i abonat justificat per un tècnic competent, efectuar un major manteniment de les séquies i canals, incrementar l'ús de llavor certificada o passar el làser per a anivellar el terreny amb una periodicitat anual, entre altres requisits; i l'increment dels costos de producció, ja que, a més de l'encariment d'inputs tan importants com l'energia elèctrica, els combustibles i els fertilitzants, en el cas de l'arrossar valencià cal sumar majors despeses en mà d'obra per a combatre la multiplicació sense precedents de males herbes, degut en gran part a la falta d'herbicides eficaços.
El responsable de la sectorial d'arròs de AVA-ASAJA, José Pascual Fortea, adverteix que “si la conselleria i el ministeri no revisen les seues propostes i continuen menystenint les raonables reivindicacions del sector arrosser, està en risc el precari equilibri de rendibilitat del cultiu. Entre la destralada en les ajudes i els sobrecostos econòmics, a molts arrossers no li eixiran els comptes. Ja estem al límit i una nova espenta ens pot llançar a l'abisme. La societat i la classe política han de ser conscients que està en joc un sector clau no sols des del punt de vista econòmic, alimentari i fins i tot identitari, sinó també imprescindible a l'hora de preservar els valors mediambientals dels parcs naturals de l'Albufera i de la Marjal de Pego-Oliva. Sense arrossars, els nostres paisatges no tornarien a ser el mateix. De veritat estem disposats a perdre'ls?”.
Del luxe de Leo a l’aventura de Sagitari, coneix el destí perfecte per a tu segons el teu horòscop… i el teu ascendent!
750 kilos de sardina i 250 litres de vi al grau de Castelló
Els ajuntaments podran optar a subvencions de fins a 5.000 euros per a actuacions de manteniment, homologació i divulgació del patrimoni natural
El projecte creat pels alumnes de l'ESAD viatja al certamen internacional Biodesign Challenge Summit 2025
EI Covid la grip són les úniques malalties per davant de les de transmissió sexual
El nou contracte aposta per la reorganització de línies, la digitalització i autobusos sostenibles